潍柴发动机缺机油是什么原因-潍柴职业学院毕业证能补办吗现在

潍柴发动机缺机油是什么原因

1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。还有就是损坏。

2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。

3、如果带涡轮增压器，也不排除涡轮增压器有问题。

4、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，油环刮油作用减弱，使机油进入燃烧室。

5、导管与气门杆之间发生磨损，间隙过大，在行使时，气门罩中的机油滴就会沿间隙进入燃烧室，如发生这一故障或扩大了气门导管孔径，应配合用大一号的气门杆的进气门。

6、气门挡油圈失效，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。

7、曲轴箱通风阀发生粘结而不能移动，失去控制通风量的作用，曲轴箱中过多的机油蒸汽便通过曲轴箱通风管进入进气管。

机油压力过低的原因及解决办法有哪些？ 发动机润滑系统对发动机的正常工作起着至关重要的作用，发动机机油压力低只是系统的最终故障表现形式，其结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤，为了防止这种故障的发生，现将造成发动机机油压力低的原因及其解决办法归纳为：

1.发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3.机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。

4.机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

5.曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6.限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

7.机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

潍柴发动机什么原因没有机油压力

机油压力过低的原因及解决办法有哪些？ 发动机润滑系统对发动机的正常工作起着至关重要的作用，发动机机油压力低只是系统的最终故障表现形式，其结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤，为了防止这种故障的发生，现将造成发动机机油压力低的原因及其解决办法归纳为：

1.发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2.机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

3.机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系统。

4.机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

5.曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6.限压阀或泄压阀弹簧过软，发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。

7.机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

我国的制造业，尤其是高端制造业超过德国、日本和美国了吗

我国是制造业大国，门类齐全，但不是制造业强国。虽然有些高端制造业技术水平并不逊于欧美等西方发达国家，如高铁、5G通讯、新能源汽车、核电、量子计算机、工程机械、航空航天等都处于世界前列。但整体与欧美发达国家仍存在着差距，仍须努力，自力更生，奋发图强，摆脱封锁和依赖。

问这话很逗的，我国制造业有高端的么？我国是世界代工厂，就是给人家做工的，也就是说人家把设备和原材料运过来用我国人民给生产，我们连圆珠笔头都生产不了别谈什么工业高端了？就连我们吃穿用的哪个离开洋品牌，汽车发动机到现在满大街都是国外的发动机变速箱，和日本德国工业越差越远，这和一个国家的顶层设计脱离不了干系，一群农民执政了会给国家带领哪去？而且他们还特别喜欢钱，什么赚钱就干什么，比如盖房子和什么税都收。

哪天我国高端仪表制造业能超过德国日本美国或达到同等技术水平，才能有底气地说我国成为制造强国了。目前我国战略性新兴产业的高端测量仪器90%以上是从国外进口的，测量能力可以代表制造业的真实水平，是花钱买不来的，我国在这方面与发达国家相比还有很大差距。

高端制造业超越美德日？？？

先来看看高端制造业都有哪些：CPU，芯片组，半导体制造设备，高端医疗设备，高精密电子仪器，航空航天，工业电子，光学仪器系统，自动驾驶技术，人工智能，智能装备，MEMS微传感器，特殊专用半导体芯片，高精密电子组件，工业软件，数控系统等等。这些都是高端领域。

以上的这几样只有航空航天和人工智能技术超越日本和德国。其他的任何一项领域都远达不到美日德的水平。

另外，值得一提的是像如高铁，造船，手机，液晶屏幕这些产品都不算高科技高端制造业。某些人天天吹的什么量子几乎就是虚无缥缈的东西。至于超级计算机这东西中国确实是第一，但也只能说中国的系统集成能力不错，不代表微电子半导体水平很牛。

最后再来说说所谓的世界500强，很多人觉得国家企业的竞争力就是看世界500强，呵呵呵，据我所了解，全世界只有中国人关心所谓的世界500强，中国世界500强数量位居第二就说明中国的企业制造业水平达到世界第二了吗，这其中有多少是真正的制造业？？有多少是互联网，有多少是房地产，有多少是银行石油？？？德国的世界500强数量还不如英国和法国甚至不如加拿大。就说明德国的制造业不如英法加吗？？人家可是有全球最多数量的中小型企业的隐形冠军，有众多的技术专利，新技术除了所谓的互联网还有大型军工制造不行之外其他的哪样落后？？中国落后的领域就太多了吧。这就是差距！

这个结论我不认可。我们的高端制造业比日本德国还相差甚远。我说这话绝对跟爱国与否无关，我也认为中国高端制造业有了一些长足进步，但说超越日德还言之过早。

简单举一个例子吧，我喜欢摄影，就拿高端单反来说，日本有尼康、佳能等等，德国也有徕卡。中国却一个品牌也没有。

再比如说机器人行业，全球十大机器人巨头，日本占到了5家，中国仅有一家。前几天刚看到一则新闻，日本最新推出的一款机器人震撼了世界。他不但全身都是肌肉而且还有着出汗的功能！全身上下靠着108个电机驱动以及由新材料打造而成的肌肉来保证机器人完成所有的动作。根据设计者的介绍，这个机器人的身体灵活度是人类的6倍。网络有这样一个视频，感兴趣的朋友可以“度娘”一下。

这些不仅仅是些个例，包括高精度的数控机床等在内的很多高端产品我们都生产不出来。日本、德国的高端制造业以做工优良，品质上乘而享誉全球，根本原因在于他们的多年工业化技术和人才的积累，也缘于他们世代传承的精益求精的“工匠精神”，更在于他们永不停息的创新意识以及在技术研发等方面的巨大投入。

不过，值得欣慰的是，这些年来我们国家的制造业水平有了很大的提高，很多方面有了长足的进步，更重要的是我们国家制造业的研发投入已经超过了他们。最典型的例子就是华为，华为仅仅用了30年，就从无到有，从0到5216亿收入，从微不足道的小公司到全球前100强。与之相对应的是，华为的全球研发投入中国第一、全球第六，超越了苹果。

因此，照这个趋势，我们有理由相信在不远的将来，中国的高端制造业也会后来者居上，像“中国制造”一样成为高端制造业的执牛耳者。

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